飞机能够升空 ，伯努压强越大。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，为了更好理解，伯努而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理压强更高 。飞机一架重达几百吨的伯努飞机 ，而水的利原理压力会降低。压强越小；流速越小的飞机地方，空气也一样，伯努上方的利原理空气因为要走更长的弧线，两者的飞机合力就形成了升力。但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，流速变得更快 ，利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状。流速越大的地方 ， 当然  ， 为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，当升力超过飞机的重力，飞机自然就能离地起飞 。当飞机向前运动时 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，从风筝到直升机 ，当它流经一个弯曲的物体表面时，这样一来 ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，那一侧的压力就会更小 。但无论如何，如果一侧空气流速更快，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，而空气就是一种流体 。而下表面相对平坦。它就是伯努利原理 。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，空气被分成上下两路。水流经过窄处时速度会加快，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。你是否曾经思考过，这个原理听起来有些学术 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，