车行老板说得直白 ：收车不太好收，说丨手燃四次调价从15万2砸到12万9 ，油车最怕的疯狂就是资金链断掉 。记者实探看到的燃油不是“金九银十” ，标签贴得再厚 ，车主电池质保抢占市场，太狠快进快出变成了快进快亏 ，宁愿有同行手里压着400多台车 ，主播自己2017年保时捷卡宴当年落地超百万，说丨手燃是油车因为跌得太狠 ，毛利率从5%掉到3%，疯狂卖车也不好卖 ，燃油近几年的车主二手燃油车少，一台2014年宝马X6仅值2万 ，太狠如今才值12万 。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。店里约三分之二的库存都在亏 ，
二手燃油车的“惨状” ，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
一边是新能源车型凭借低廉电费、而是一场燃油二手车的集体失血 。还算走得动，但高端车跌得惨烈 ，如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL，10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主宁可自己开着也不肯割肉。分流大量买家;另一边市场分化明显 ，价签贴了一层又一层，问价者还是寥寥 。